Гучна «дизельна угода» між президентом США Дональдом Трампом та російським диктатором Владіміром Путіним не призвела до очікуваного зниження цін на пальне в Сполучених Штатах. Навпаки, вартість пального навіть дещо підскочила. За даними Американської автомобільної асоціації, станом на 28 жовтня середня ціна галона дизеля досягла 6,35 долара, тоді як на момент анонсування угоди 9 жовтня вона становила 6,28 долара.
Експерти та аналітики висловлюють глибокий скептицизм щодо здатності цієї домовленості суттєво вплинути на високі ціни в США. Фахівці зазначають, що Росія навряд чи зможе експортувати обіцяні обсяги через зношеність власних нафтопереробних заводів та експортні обмеження. Крім того, заявлені поставки (трохи більше 100 тисяч барелів на день у жовтні та 125 тисяч у листопаді) є краплею в морі порівняно з глобальним дефіцитом. Для порівняння, ще у 2025 році РФ відвантажувала близько 800 тисяч барелів на добу. Проблеми виникають і з логістикою: минулого тижня танкер із 300 тисячами барелів російського дизеля вийшов із Приморська до Нью-Йорка, проте згодом раптово змінив статус на «для замовлень», що свідчить про відсутність підтвердженого порту розвантаження.
Нагадаємо, Дональд Трамп оптимістично обіцяв, що завдяки згоді Путіна на американські та світові ринки надійде понад 300 тисяч тонн дизеля у жовтні, 500 тисяч у листопаді та ще 1 мільйон «одразу після цього». Міністр енергетики США Кріс Райт пояснював такий крок спробою продемонструвати Москві економічні вигоди від завершення війни проти України. Натомість такі ініціативи викликали жорсткий спротив усередині США — сенатор-демократ Річард Блюменталь публічно закликав судноплавні компанії блокувати й розвертати кораблі з російським вантажем, назвавши ці поставки незаконними.
